Шипованные шины Nokian Nordman 8 SUV станут отличным выбором для зимней экипировки кроссоверов и внедорожников, так как в любых климатических условиях северных зим они обещают контролируемое поведение и надёжное сцепление с обледенелыми и заснеженными дорогами. Эти шины также обеспечивают точность и предсказуемость реакций и на скользких из-за более тёплой погоды дорогах. Кроме того, в число их конкурентных преимуществ входят высокая стойкость к износу, долговечность, комфорт и доступная цена, что сопряжено с использованием технологий, уже апробированных на премиальных зимних шинах Nokian Tyres. За надёжность сцепных свойств Nordman 8 SUV в переменчивых зимних условиях отвечает концепция ошиповки Eco Stud 8, адаптированная к шинам для тяжёлых и габаритных транспортных средств. Она объединяет якорные шипы с уникальным по форме фланцем и резиновой подушечкой под ними (для смягчения контакта с дорогой и улучшения работы шипов) с оптимизированным местоположением шипов, что в целом уравновешивает сцепление модели на льду в поперечном и продольном направлении и является предпосылкой для сохранения управляемости и устойчивости в неожиданных дорожных ситуациях. Шипы по всему протектору шины распределяются равномерно, благодаря чему они не перекрывают друг друга и каждый из них всегда попадает на свежий лёд, что гарантирует наилучшее сцепление при любых обстоятельствах. Чтобы обеспечить качество и функциональность шипов, шины Nordman 8 SUV шипуются на заводе компании-производителя. Амортизационное воздействие резиновой подушечки уменьшает износ шипов и продлевает их срок службы. Вместе с тем она способствует снижению шума. Все блоки направленного симметричного протектора модели покрыты трёхмерными ламелями. В центральной части – это опорные ламели, предназначенные для повышения жёсткости конструкции. Они позволяют шинам быстро реагировать не повороты руля, параллельно с тем повышая эффективность разгона и торможения. В блоках плечевых секций расположены трёхмерные ламели с функцией самоблокировки. Они укрепляют плечевые блоки, за счёт которых образуются зоны жёсткости, включающиеся в работу при движении по дуге и перестроениях. Зоны жёсткости облегчают управление автомобилем, особенно на сухой дороге. Зубчатые задние грани плечевых шашек разработчики назвали тормозными усилителями. При езде по снегу они способствуют сокращению тормозной дистанции.