Грузовая шина Белшина Бел-108 была создана специально для городских и пригородных автобусов, выпускаемых на Минском автомобильном заводе. Тем не менее, белорусский производитель допускает использование этой модели на любых осях других видов грузовой и автобусной техники. Отличительной особенностью шины Белшина Бел-108 являются высокие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, продолжительный срок службы, а также традиционно низкая для белорусского производителя стоимость, что делает эксплуатацию этой модели еще более экономически эффективной. Оригинальное строение центральной части протекторного рисунка Протекторный рисунок этой шины разделен на две основные функциональных части – центральную и плечевые зоны. Они заметно отличаются друг от друга, что вызвано различиями в выполняемых ими задачах. Именно поэтому центральная часть протекторного рисунка занята тремя рядами массивных блоков сложной многоугольной формы. В процессе движения они формируют значительное количество кромок сцепления, что в сочетании с их расположением параллельно движению обеспечивает шину хорошими тягово-сцепными свойствами в продольном направлении. Высокий уровень акустического комфорта Поскольку данная модель изначально предназначалась для автобусов, то при ее разработке особое внимание уделялось обеспечению высокого уровня акустического комфорта, которого требовалось добиться не в ущерб другим важным характеристикам шины. С этой целью белорусские шинники разделили плечевую зону от центральной части протектора двумя продольными ребрами, не имеющими каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Эти элементы служат, своего рода, шумоизоляторами, заглушая шум, генерируемый многочисленными поперечными кромками блоков, которые расположены в центральной части. Основные особенности Белшина Бел-108 - шина специально разработана для городских и пригородных автобусов; - закрытый дизайн центральной части протектора, отделенной двумя продольными ребрами, обеспечивает высокий уровень акустического комфорта; - массивные блоки плечевых зон способствуют повышению стойкости к неравномерному износу, а также обеспечивают отличную устойчивость при совершении резких маневров; - множество кромок сцепления, образованных массивными многоугольными блоками центральной части, позволяют шине демонстрировать хорошие тягово-сцепные свойства в продольном направлении; - два жестких продольных ребра, отделяющих центральную часть протектора от его плечевых зон, улучшают курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S