Всесезонная шина Dunlop SP 31 предназначена для легковых автомобилей малого класса. Модель разработана для стран Центральной и Западной Европы и характеризуется улучшенными сцепными свойствами на влажных и заснеженных покрытиях. Асимметричный протектор Сбалансированность технических характеристик шины во многом обусловлена использованием протектора с асимметричным расположением элементов. Расположенные с наружной стороны плечевые блоки и двойное продольное ребро, взаимодействуя друг с другом, обеспечивают быстроту и точность реакций шины на действия водителя. По-отдельности продольное ребро и плечевые блоки улучшают курсовую устойчивость и сцепление в поворотах соответственно. В свою очередь, протекторные элементы с внутренней стороны улучшают тяговые и тормозные свойства. Несколько типов ламелей Протектор шины содержит канавки нескольких типов. H-образные прорези увеличивают пятно контакта, препятствуют неравномерному износу и придают дополнительную мягкость на ходу. Z-образные ламели препятствуют аквапланированию, улучшают курсовую устойчивость при прямолинейном движении. В свою очередь, прямые канавки повышают эффективность работы протектора при торможении на скользком покрытии. Акустический комфорт При разработке шины применялась технология Multi-Pitch Tread Design. Ее суть заключается в оптимизированном расположении элементов протектора, при котором риск возникновения резонансных шумов минимален. Это положительно сказывается на акустическом комфорте. Основные особенности шины Dunlop SP 31 - асимметричный протектор обеспечивает сбалансированные характеристики; - несколько типов ламелей улучшают эффективность шины на скользких покрытиях, препятствуют неравномерному износу, уменьшают шум, придают мягкий ход; - высокий уровень акустического комфорта благодаря технологии Multi-Pitch Tread Design.