Мотоблок Беларус-09Н — универсальный агрегат для проведения сельскохозяйственных работ на личных приусадебных участках, в саду, на придомовой территории. С его помощью можно: Выбор подходящего размера колес за дополнительную плату! Особенности мотоблока Беларус 09Н: Для навешивания сельскохозяйственных орудий и приспособлений предусмотрена специальная сцепка. Преимущества двигателя KOHLER Созданные с 1920 года, двигатели KOHLER прошли испытания на Южном полюсе, во время Второй мировой войны и на переулке победы. И сегодня приводим в действие самое мощное оборудование в коммерческом мире. Двигатели Lombardini и Kohler полностью соответствуют действующим экологическим требованиям по уровням выбросов загрязняющих веществ и европейским СE, и более строгим американским EPA. Они имеют сертификаты качества продукции ISO 9001, Vision 2000, QS 9000 и совершенно новый ISO/TS 16949, разработанный прежде всего для автомобильной промышленности. Компания Lombardini, с 2007 года как часть американской группы Kohler, всегда была бесспорным лидером в области малых и средних двигателей для сельскохозяйственной техники. Профессионализм, опыт, финансовые ресурсы, а также продуктивность на высоком уровне позволяют компании создавать уникальные дизельные двигатели Lombardini и Kohler на протяжении многих лет. Одна из причин широкого распространения двигателей Kohler – в ассортименте продукции. Модельный ряд представлен двигателями, мощность которых отличается друг от друга всего на 1-2 л.с. Такая плотность позволяет подобрать тот мотор, который оптимально соответствует требованиям производителей специальной техники. В ассортименте компании Kohler следующие типы силовых агрегатов: В настоящий момент моторы от Kohler успешно используются в самых разных сферах производства. Компактные двигатели незаменимы в агропромышленной, строительной и сельскохозяйственной технике, лесопереработке, в составе дорожно-строительного оборудования и самодвижущихся механизмов. Нововведения в мотоблоках МТЗ Руль. Рулевая колонка имеет усовершенствованную конструкцию, изогнутого типа, для более комфортного управления. Сцепление. Убрали фиксатор сцепления, теперь заводить двигатель можно без фиксации ручки сцепления - более комфортно. Датчик нейтрали. Установили датчик положения нейтральной передачи. Он не позволяет заводить технику если она находится на передаче, и остановит технику если она вырвется из ваших рук.