Мотокультиватор МОБИЛ К МКМ-1 ПРО арт. MBK0020027 Мотокультиватор Мобил К МКМ-1 предназначен для дачников и садоводов, которые хотят облегчить свой труд, но при этом не хотят тратить большую сумму денег на сложные и тяжелые агрегаты. МКМ-1 предназначен для людей ценящих комфортную работу, простоту в эксплуатации и обслуживании, а также надежность. Тем не менее несмотря на небольшие размеры и вес, мотокультиватор относится к классу профессиональных и имеет большой моторесурс. - Двигатель Briggs&Stratton CR950; - Рабочий объём, см3 208; - Мощность, л.с. 6,5; - Тип двигателя 4-х тактный; - Редуктор шестеренчато-цепной двухступенчатый; - Кол-во передач 1 вперед; - Тип топлива АИ-92; - Ширина культивации, мм 670; - Диаметр фрез, мм 315; - Размеры в рабочем положении, мм 1370х670х1100; - Сцепление ременное; - Комплектация 4 фрезы; - Размер упаковки, мм 385х780х645; - Наши предложения 15 соток / 5 операций. Двухступенчатая трансмиссия, в которой используется наша фирменная технология от мотоблоков - Comfort Speed Motion I. - Корпус редуктора – алюминиевый, что говорит о его принадлежности к профессиональному классу. - На корпусе имеются ребра жесткости. - Редуктор полностью разборный и обслуживаемый, однако он не требует долива или контроля уровня смазочного материала. Смазка рассчитана на весь срок службы культиватора. - Везде используются подшипники и, что очень важно, выполнена расточка корпуса. - Опоры вала разнесены на оптимальное расстояние. - Все шестерни и валы закалены. - Цепь, которая установлена внутри трансмиссии выдерживает усилие на разрыв в 1,8 тонны. Технология Ideal Zero Balance сводит к минимуму нагрузку на спину и руки, уменьшает вибрацию на руле. Наши конструкторы и инженеры спроектировали центр массы мотокультиватора над фрезой и вес равномерно распределяется на ней, а не заваливает агрегат вперед или назад. Благодаря этому мотокультиватор с таким идеальным нулевым балансом не зарывается в земле, а движется самостоятельно поступательно и устойчиво. Нагрузка снижается на 90%. В результате минимум усталости и вреда здоровью. Технология Comfort Speed Motion I позволяет добиться скорости вращения вала редуктора на уровне 80-120 об/мин. Благодаря этому мотокультиватор движется самостоятельно поступательно вперед и разрыхляет почву до нужного для посадки состояния. Вы легко и комфортно обрабатываете участок любой площади без лишних нагрузок на руки и спину. Если бы трансмиссия была одноступенчатая, как на большинстве всех культиваторов, то скорость вращения фрез была бы минимум 140 об/мин. Запатентованная конструкция сошника Ease Ride Wheel объединяет сошник с транспортировочными колесами, вы легко довезете мотокультиватор до места работы не повреждая при этом газон или тротуарную плитку ножами. Расположение колес сзади позволяет распределить всю массу мотокультиватора на колеса и перемещать его без нагрузки на руки и спину в отличии от того, когда колеса расположены спереди. Чтобы начать работать и обрабатывать землю, нужно всего лишь перевернуть сошник на 180 градусов. Не нужно обслуживать ножи в течение всего жизненного цикла. Ножи по технологии Long Life Blades изготавливаются из специального сплава и имеют уникальную конструкцию, которая уменьшает вибрацию во время работы, а правильный угол атаки ножа легко справляется с любым типом почвы. Ножи закаляются токами высокой частоты и во время работы сами затачиваются в земле, их не нужно обслуживать в течение всего срока эксплуатации. Закаленный нож не боится попадания камней и веток, что делает его долговечным. В принципе Minimum Vibration Effect заложено проектирование и производство каждого узла мотокультиватора с задачей – снизить уровень вибрации до минимума. Т.к. повышенная вибрация напрямую влияет на здоровье. Например, руль крепится не к раме мотокультиватора, а к самому редуктору; на мотокультиватор устанавливаются профессиональные органы управления от лидера мирового рынка из Италии – START, которые максимально надежны и «гасят» вибрации на руки оператора благодаря специальным антивибрационным вставкам более чем на 50%. У этой ручки сцепления меняется плечо и когда вы держите сцепление нажатым, нагрузки на запястье практически нет.