Компактная топливная системаПароотделитель (VST) спроектирован таким образом, чтобы вместить топливный насос высокого давления, регулятор и охладитель топлива в одном компоненте. Такая обновленная конструкция также способствовала снижению массы двигателя. Складная ручка для переноскиНа новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать. Отделитель воды в топливе (сепаратор)Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/15/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента. Сбалансированный центр тяжестиСместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную. Многофункциональная ручка румпеляИнтегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления: Кнопка аварийной остановки подъем/ опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt) регулировка усилия ручки газа переключение передач вынесено вперед Маркировка моделей:  A/B/C/D/E ─ поколение моторовS ─ короткая нога ─ 381 ммL ─ длинная нога ─ 508 ммF ─ электро запускE ─ электрический запуск двигателяP ─ дистанционное управлениеТ ─ гидравлический привод подъема и наклонаEFI ─ электронный впрыск топлива Модели Tohatsu инжекторного типа, а именно MFS 9.9 E/ MFS 15 E/ MFS 20 E/ MFS 30 E с системой электронного впыска топлива EFI являются наиболее экономными, надежными, имеют более легкий вес и стабильную работу.