Подшипник 3509 – сферический двухрядный роликовый. Конструкция Она позволяет воспринимать ему повышенные осевые и радиальные нагрузки, к тому же компенсирует несоосность вала и внутреннего кольца подшипника, а также прогиб изделия, на которое он надет. Такое изделие идет с несимметричными и симметричными роликами, которые разделены сепаратором. Его изготавливают из латуни или стали. Основная конструкция имеет бортики на внутреннем кольце, эта конструкция обозначается только численным выражением. Если же на наружном кольце имеется канавка и отверстие для заливки смазки, то такой вид подшипника 3509 идет с буквой «Н». Сейчас не так часто, но можно встретить такие изделия, в которых в маркировке присутствует буква «Ю» указывающая, что сепаратор алюминиевый, в если «Л», то латунный. Для особых условий сепаратор изготавливают из армированного стекловолокном полиамида. Внутреннее отверстие может быть как коническим, так и цилиндрическим, а втулки стяжными или закрепительными. Зарубежный аналог подшипника с обозначением 22209САF идет со стальным сепаратором, а если в конце стоят буквы «СА», то в них установлен цельный сепаратор из латуни. Производители Трудность покупки таких подшипников обусловлена их чрезвычайной популярностью, и тем, что многие заводы делают их под заказ, среди них можно выделить: 9 ГПЗ (г. Самара); 6 ГПЗ (г. Челябинск); 28 ГПЗ (г. Луцк); SPZ-GROUP (г. Самара); ГПЗ-1 (Москва); SKF (Швеция); NSK (Япония); CX (Польша); FAG (Германия); SNR (Франция); NTN (Япония); MTK+ (Бельгия); ZKL (Чехия); Craft (Китай); KG (Индия); МПЗ (г. Минск). Применяемость Подшипники 3509 используются в ответственных узлах, которые должны выдерживать тяжелые нагрузки, при этом они компенсируют перекосы тела вращения – вала и предупреждают последствия от деформации корпуса конструкции, в которой используются. Их устанавливают в электрооборудовании, на вентиляционных и насосных установках, токарных станках, подъемно-транспортных механизмах и строительных машинах. Часто применяются в узлах сельскохозяйственной техники.