Подшипник 3613 – двухрядный радиальный роликовый сферический. Конструкция Его основное исполнение идет с цилиндрическим посадочным местом и бортиками на внутреннем кольце. Распространенный его вариант с отверстиями и канавкой на наружном ободе, предназначенными для внесения смазки, идет с буквой «Н». Подшипник может воспринимать двухсторонние нагрузки, как радиальные, так и осевые, величина последних не должна быть больше 25% запаса максимальной радиальной силы. За счет наружной канавки изделие является самоустанавливающимся, оно может бесперебойно работать даже при перекосах вала относительно его внутреннего кольца, только если оно не превышает двух градусов. Посадочное отверстие в отечественных экземплярах цилиндрическое, а в зарубежных коническое, для него предусмотрены стяжные и закрепительные втулки. Тела качения расположены в них симметрично и асимметрично, они разделены между собой латунным сепаратором. Изделие имеет высокую грузоподъемность и большую массу. Производители Подшипник 3613 выпускается многими зарубежными и отечественными производителями: ГПЗ-1 (г. Москва); МПЗ (г. Минск); SKF (Швеция); NACHI (Япония); SPZ-GROUP (г. Самара); MTK+ (Бельгия); NSK (Япония); KG (Индия); ZKL (Чехия); Craft (Китай); CX (Польша). Применение Подшипник используется в железнодорожном грузоподъемном оборудовании, в частности в кранах. Улучшенная версия с буквой «Н» применяется в машиностроении, а также устанавливается на вспомогательное и основное оборудование.