Подшипник 3516 – роликовый двухрядный радиальный сферический. Конструкция Изделие очень прочное и может выдерживать значительные нагрузки, а также прекосы вала. Оно предназначено для работы под воздействием радиальной и двухсторонней осевой силы, при условии, что их значение меньше 70% незадействованной радиальной нагрузки. Если подшипниковый узел идет только с цифровой маркировкой, то это указывает, что его конструкция имеет простейший вид и отличается только бортиками на внутренней обойме. Улучшенная версия этого подшипника с буквой «Н» оснащена отверстиями и канавкой на наружном кольце, предназначенными для подачи смазки. Ей не позволяет вытекать предусмотренные для этих целей и защиты от попадания пыли резиновые вкладыши, расположенные с двух сторон. Сепаратор этого подшипника, разделяющий два ряда роликов, может быть выполнен из литой или штампованной стали, латуни или полиамида со стеклонаполнителем. Производители Этот номер подшипника пользуется высоким спросом, поэтому изготавливается сразу на нескольких предприятиях России и зарубежных стран: 6 ГПЗ (г. Челябинск); SKF (Швеция); 11 ГПЗ (Белоруссия); LBP (Украина); 9 ГПЗ (г. Самара); TIMKEN (Китай); HARP (Украина); NSK (Япония); FAG (Германия). Применяемость Подшипник 3516 используется в автомобилестроении, в частности, его устанавливают в гидротрансформаторах, двигателях, коробках передач и карданных валах грузовых авто, в муфтах сцепления комбайнов, на промежуточных валах, лебедках и передней опоре КПП тракторов, в редукторах сельскохозяйственной техники. Также он присутствует в мощных вентиляторах.