Опора типа В представляет собою изделие из полиамида - крепкого пластика, использующегося в автомобильной промышленности. Основой опоры является Корпус опоры. К верхней части корпуса прикреплен механизм фиксации дуги, выполненный из болта и блок пружин. Болт вкручен в Малую цилиндрическую гайку, изготовленную из стали или алюминиевого сплава. Резьба болта при сборке заливается надежным молекулярным клеем, поэтому попытки открутить болт либо не дают результатов, либо заканчиваются его поломкой от чрезмерных усилий. Верхняя обойма с набором тарельчатых пружин при сборке багажника должна вставляться внутрь дуги. Нижняя плоская прямоугольная стальная пружина должна располагаться снизу дуги (то есть под дугой). Фиксация происходит в результате действия кулачкового механизма. Поворачивание опоры на 45 градусов вдоль линии дуги в направлении ее конечной части приводит к срабатыванию кулачкового механизма, в результате чего дуга зажимается между указанными вехним блоком пружин и нижней плоской пружиной. В средней части корпуса опоры находится отверстие с вставленным в него винтом крепления прижима. Винт вкручивается в Большую цилиндрическую гайку, изготовленную из алюминиевого сплава. Передняя часть опоры закрывается Крышкой опоры. Крышка закрывается на пластиковый замочек-секретку под специальный ключ-звездочку. Для увеличения сохранности багажника вместо пластиковой секретки можно поставить полноценный металлический замок с ключом.