Бытует мнение, что культиваторы весом в 40–70 кг либо легкие мотоблоки до 80 кг могут обрабатывать тяжелые почвы и даже целину! Это не совсем так. Какой бы мощностью они не обладали, их веса недостаточно, и, если не прилагать физических усилий, техника просто прыгает по целине либо буксует.        СКИДКИ НА НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ МОТОБЛОКА ДО КОНЦА МЕСЯЦА                   Стоимость адаптера 55000 руб. вместо 55500 руб. Стоимость картофелесажалки 14500 руб. вместо 15500 руб. Стоимость почвофрезы 0 руб. вместо 5000 руб. Стоимость окучника 3300 руб. вместо 3800 руб.                             Стоимость плуга  2000 руб. вместо 2500 руб. Стоимость картофелекопателя 2000 руб. вместо 2300 руб. Стоимость сцепки 2000 руб. вместо 2200 руб. Стоимость прицепа 1,7х1,2  31000 руб. вместо 33000 руб.                   Стоимость сошника со сцепкой  0 руб. вместо 2000 руб. Стоимость прицепа 1,3х1,0  26000 руб. вместо 27600 руб. Стоимость прицепа 1,9х1,3  34000 руб. вместо 36000 руб. Стоимость бороны   4000 руб. вместо 4500 руб.           Стоимость адаптера   17000 руб. вместо 18000 руб. Стоимость грунтозацепов   4000 руб. вместо 4500 руб. Стоимость картофелекопалки 16000 руб. вместо 16500 руб. При этом стоимость мотоблока Кентавр 2090Б на 15-20% выше, чем стоимость таких культиваторов. А доплатив, Вы получаете полноценный мотоблок весом больше 115кг, который легко справляется с целиной и может агрегатироваться более чем 15 видами навесного оборудования. Это позволяет высадить, обработать и выкопать любые культуры. Полная комплектация: Шестеренчатый редуктор Колеса с индустриальным протектором Набор запасных частей Японский двигатель Глубиномер (сошник) Кнопка экстренной остановки Задняя передача Усиленный редуктор Регулировка положения руля Почвофрезы Плуг Сцепка Картофелевыкапыватель Поворотные ступицы Плюсы мотоблока Кентавр 2090Б Основным плюсом мотоблока Кентавр является одноцилиндровый, четырехтактный двигатель премиум класса Toyokawa Japan, разработанными в Японии. Отличающийся повышенной долговечностью и износостойкостью как и вся японская техника.       Минимизирована потеря мощности до 98% Кентавр 2090Б имеют прямой привод от двигателя к трансмиссии, а значит, потери мощности при передаче крутящего момента минимальны. Прямой привод отличается долговечностью, не требует обслуживания (замены ремней), а только замены масла. Литой корпус коробки передач гарантирует ее длительный срок службы. Шестерни изготовлены из высоколегированной каленой стали марки 30Х13 Развивает скорость до 18 км/ч Кентавр 2090 имеют 3 передачи «вперед» (понижен- ную и повышенную) и реверс – заднюю передачу. Пониженная передача предназначена для почвообработки, а повышенная – для транспортировки, на ней можно развивать скорость до 18 км/ч. Реверс необходим для извлечения мотоблока без физических усилий при излишнем заглублении фрез в почву и для разворота с прицепом. А использованная конструкторами система Shift SI обеспечивает четкость включения передач.       Усовершенствованное дисковое сцепление Важным элементом трансмиссии является усовершенствованное дисковое сцепление в масляной ванне Cermetallic, диски которого изготовлены из сверхпрочного материала, их не придетя менять в течение всего срока эксплуатации. Такое сцепление обеспечивает движение техники без рывков, а значит, делает работу более комфортной Профессиональный редуктор На мотоблоки Кентавр установлен профессиональный среднеоборотистый шестеренчатый редуктор с усиленными шестернями. Его разборная конструкция позволяет производить замену отдельных элементов, а не целых узлов, что в будущем позволит экономить на обслуживании и ремонте. Так же при попадании на препятствие стабилизаторы шестеренок не дадут им провернуться и мотоблок заглохнет не повредив компоненты редуктора.       Сверхэкономичный Обновленная полусферическая камера сгорания Ren-hofd обеспечивает максимальный КПД двигателя и минимизирует расход топлива. Также собственная технология прямого впрыска Toyokawa позволяет двигателю полностью поглощать, а не выбрасывать топливо, что означает более низкие  эксплуатационные расходы в условиях роста цен на топливо . Регулируемая ширина колеи Мотоблок комплектуются быстросъемными почвофрезами. Вы можете легко менять ширину культивации от 45 до 120 см .Это позволит осуществлять как сплошную, так и междурядную обработку. Максимальная глубина обработки составляет 25 см. Глубину культивации можно регулировать специальным рычагом.       Не заваливается на бок при большом клиренсе. С помощью такого мотоблока удобно не только фрезеровать почву, но и выполнять другие виды работ. Ширина колеи мотоблоков 70 см. Колеса оптимально попадают при работе в междурядья, также ширины колеи достаточно, чтобы мотоблок при движении не опрокидывался и не заваливался на бок. Высокий дорожный просвет в 18 см позволяет окучивать и пропалывать всходы, не повреждая и не обламывая их. Руль легко регулируется по вертикали и горизонтали Удобный руль регулируется под рост оператора по вертикали. Регулировка по горизонтали позволяет не затаптывать обработанную землю, работать вплотную к ограждениям, зданиям и даже в теплицах. А если снять руль и колеса, что занимает меньше 4 минут, технику можно перевозить в легковом автомобиле с кузовом «универсал».       Комплектуется ручкой экстренной остановки Для безопасности оператора в мотоблоке предусмотрена ручка экстренного глушения CDI Block. Как только владелец при работе отпускает руль, двигатель останавливается, что защищает его и окружающих от травм, а технику от ударов. Двигатель оборудован легким пуском. Несколько слов о запуске двигателя. Он производится без особых усилий, благодаря конструктивной особенности распределительного вала и передовой системе декомпрессии. Усилие снижается примерно на 30-40%, в сравнении с двигателями других конструкций .Так же в процессе запуска двигателя выпускной клапан остается открытым, а не открывается и закрывается распределительным валом, что позволяет уменьшать давление и обеспечивать легкий запуск двигателя зимой или после длительного простоя.       Высококлассные масляные уплотнения Масляные уплотнения AISIN в трансмиссии надежно защищают от любых масляных подтеков. Они не проседают даже при постоянной вибрации. . Износостойкие комплектующие двигателя Сверхпрочное покрытие Stellite надежно защищает основные узлы двигателя от износа и повышает устойчивость к воздействию температуры 800 + °C. Выпускной клапан произведен из высокотемператур- ной стали SUH3. Вся поверхность клапана имеет полированную отделку Tufftride, которая увеличивает твердость и уменьшает трение через направляющие клапана.