В рамках программы И-90 ОКБ «Сухого» предложило самолет с КОС (крылом обратной стреловидности), обладающий высокими маневренными характеристиками на дозвуковых скоростях (в частности, способностью сохранять устойчивость и управляемость на закритических углах атаки до 60 и более градусов, т.н. сверхманевренность) и не уступающий лучшим истребителям на сверхзвуковых скоростях. Руководителем проекта - Главным конструктором самолета был назначен Михаил Погосян (с марта 1998 года - Сергей Коротков), общее руководство осуществлял Генеральный конструктор ОКБ «Сухого» Михаил Симонов. В конце 1980-х с привлечением других авиационных производственных объединений начались работы по подготовке к постройке экспериментального самолета. В 1997 году был построен первый экземпляр экспериментального самолета, летающей лаборатории, получивший индекс С-37 и название «Беркут», предназначен как для статических прочностных, так и для летных испытаний. Летом 1997 года «Беркут» перевезли на территорию ЛИИ (Летно - Испытательный Институт). В начале сентября были проведены скоростные пробежки, а уже 25-го сентября самолет, пилотируемый летчиком-испытателем Игорем Вотинцевым (ныне Героем Российской Федерации), совершил свой первый полет. Самолет выполнен по аэродинамической схеме «интегральный неустойчивый триплан» со среднерасположенным крылом обратной стреловидности, цельноповоротным передним горизонтальным оперением (ПГО) и цельноповоротным хвостовым оперением относительно малой площади. КОС - самая яркая внешняя особенность С-37, резко отличающая облик этой машины от всех других самолетов. Экспериментальный самолет создавался под принципиально новые двигатели пятого поколения разработки АО «Люлька-Сатурн». Новый комплект брэо (бортового радио-электрооборудования), которым будет оснащен «Беркут», должен обеспечить автоматическое управление различными системами (в том числе системами с элементами искусственного интеллекта). Таким образом, «Беркут» можно рассматривать как уникальную летающую лабораторию для отработки широкого круга принципиально новых технических решений, которые будут использованы в конструкции истребителя 5-го поколения. Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели самолёта Су-47 «Беркут». Длина модели 31 см. Проработанные поверхности с конструктивными подробностями, внутренняя расшивка. Кокпит с фигурой пилота, фонарь на выбор открыт или закрыт. Проработанные воздухозаборники и сопла. Детализированное шасси на выбор выпущено или убрано. Подставка. В наборе 55 деталей. Клей и краски в комплект не входят.