Историческая справка Вельбот был легким и быстрым судном. Он имел аналогичные кормовую и носовую оконечности, что позволяло ему моментально менять направление движения. Клинкерная обшивка Бедфордских вельботов выполнялась из негниющего кедра толщиной всего в полдюйма. Вельбот мог многие мили тащиться за загарпуненным китом, пока тот не устанет. Иногда это могло длиться несколько дней, поэтому на вельботе всегда были запасы пресной воды, еды и табака. Обязательно было наличие компаса, мачты и парусов. содержимое набора модели корабля Сборная модель корабля была тщательно спроектирован для того, чтобы предоставить судомоделисту многие часы удовольствия. Сборка корпуса не совсем традиционна даже для шлюпочных моделей. Сначала собирается каркас из киля со шпангоутами, затем на него кладутся рейки обшивки, которая впоследствии будет внутренней обшивкой вельбота. Сверху на обшивку приклеиваются настоящие шпангоуты из реек, а уже сверху ложится внешняя обшивка, для которой даны уже заранее отформованные планки. Затем изначальный каркас из киля и шпангоутов вынимается. Получившийся корпус имеет два слоя обшивки, между которыми находятся шпангоуты. Конечно, из дерева выполняется внутренний интерьер вельбота, банки, кницы, планшир, выдвижной ящик с компасом, перо руля. Кадки и ведра даны отлитыми из белой смолы, гарпуны, топоры, якорь-кошка и другие мелкие детали - из металла. В комплекте идет мачта, которую можно ставить, а можно положить в убранном состоянии. Прилагается ткань для паруса. Пошаговая инструкции в схемах и чертежи на двух больших листах. (основание и опоры, показанные на фото, не входят в комплект)