Историческая справка Карраки, или испанские коки XV века, широко использовались в качестве торговых судов. Как правило, на корме и в носовой части они имели платформы для защиты от пиратов. С марса (вороньего гнезда), расположенного на топе высокой мачты, впередсмотрящий контролировал море. Эти суда сложно спутать с чем-то другим из-за их уникальных пропорций, когда высота равняется длине, а корпус с очень полными обводами и большим трюмом. содержимое набора модели корабля Итальянская фирма Амати в 2016 году выпустила набор для сборки деревянной модели корабля Coca. Для силового каркаса модели Амати вновь применяет МДФ, хорошо зарекомендовавший себя на предыдущих моделях высокого класса. А поскольку Кока выполнена в церковном стиле, то настил палубы и обшивка бортов сделаны заведомо в гротескном стиле – широкими и короткими рейками. Тем не менее, корпус, как и положено, имеет двойную обшивку, обшивка палубы положена на фанерную основу. Мощные и брутальные элементы обвески корпуса, палуб и бортов изготавливаются как из уже вырезанных лазером элементов, так и из отдельных реек темного ореха. Поскольку судно имеет всего одну мачту, то такелаж Коки не вызывает никаких проблем: буквально по три ванты с каждого борта, штаг, обвязка реи, веревочная лестница в воронье гнездо – вот и всё. Настоящая радость для тех, кто боится множества снастей такелажа. В изготовлении модели судна Амати предлагает вам следовать пошаговой инструкции с полусотней цветных фотографий – от установки шпангоутов на киль и до протягивания такелажа. Кроме того, прилагаются полноразмерные чертежи модели. Мы выполнили и прилагаем перевод инструкции на русский язык. Штатно предусмотрена подставка под корпус. Прилагается ткань для паруса, который должен быть в поднятом виде.