В Журнале нивелировки подкранового пути фиксируется и регистрируется вся проделанная работа по нивелировке. В процессе эксплуатации технические параметры подкранового пути могут существенно отклоняться от нормы, что чревато прямой угрозой как грузоподъемной технике, так и обслуживающему персоналу. Нивелировка подкрановых путей должна осуществляться периодически, в полном соответствии с рабочим графиком. Рельсовый подкрановый путь при эксплуатации грузоподъемной техники и механизмов нуждается в постоянном профилактическом осмотре. Самыми общими рекомендациями по обслуживанию подкранового пути являются следующие: Необходимо ежедневно проверять исправность состояния подкранового пути и ширину колеи. Особенно это важно весной, когда происходит оттаивание грунта, или летом и осенью, когда особенно часты ливневые дожди. Нивелировку подкрановых путей в это время следует проводить 1 раз в 5 дней. В среднем, нивелировка подкрановых путей необходима не реже 1 раза в месяц. Необходимо знать, что расстояние от котлованов и траншей до подкранового пути должно быть четко определено подсчетом на устойчивость откосов. Концы подкрановых путей должны быть снабжены инвентарными упорами, рассчитанными на восприятие удара механизма, движущегося с предельным рабочим грузом. Результаты нивелировки подкрановых путей должны записываться в крановый журнал. Графы для заполнения Журнала нивелировки подкрановых путей: Дата Продольный уклон допуск 0,01 Поперечный уклон допуск 0,01 Размер колен допуск &#43;(-) 15 мм Прямолинейность допуск < 25 мм Зазор в стыке допуск < 12 мм Взаимное смещение торцов рельсов (в плане допуск < 2 мм/ по высоте допуск <3 мм) Примечание