Датчик кислородный NGK OZA624-E2 Название Значение вариант оснащенияUniversalДлина [мм]170Количество проводов2Лямда-зонднеотопленноДополнительный артикул / дополнительная информация 2без штекераКачествоOEРазмер резьбыM18x1.5Длина кабеля [мм]750Количество полюсов2Вес [г]250Количество присоединений2 Для снижения уровня вредных выбросов двигателей внутреннего сгорания применяются лямбда-зонды или датчики кислорода. Являясь ведущим поставщиком датчиков кислорода на рынке оригинального оборудования и рынке запасных частей, NGK SPARK PLUG постоянно совершенствует их конструкцию, чтобы повышать экологичность и КПД двигателей. Так как преобразование вредных газов возможно только при определенном составе воздушно-топливной смеси, датчик кислорода должен точно измерять состав выхлопных газов и передавать эту информацию электронному блоку управления (ЭБУ) для регулировки состава воздушно-топливной смеси. Этот процесс не только позволяет снижать уровень вредных выбросов, но также оптимизирует потребление топлива и продлевает срок службы каталитического нейтрализатора. Современные автомобили обычно оснащаются по крайней мере двумя лямбда-зондами. Это передний регулирующий датчик, установленный перед каталитическим нейтрализатором, и задний диагностический датчик, установленный после каталитического нейтрализатора.