Решить самые серьезные проблемы двигателя может новая раскоксовка ML204 LAVR. Такого мощного состава на рынке еще не было! Когда все остальные продукты бессильны, ML204 восстанавливает подвижность самых закоксованных поршневых колец.Когда использоватьВам точно нужна раскоксовка, еслизначительно снизилась мощностьухудшилась приемистость и динамикамашина стала дымитьдвигатель расходует масловы проводите много времени в пробкахНа что воздействует   Непревзойденная формула раскоксовки LAVR ML204 расщепляет стойкие нагаро-смолистые и углеродные отложения и справляется с самыми серьезными проблемами. Всего за 1 час раскоксовка очищает сильные нагары и шлам сднищ поршнейкомпрессионных и маслосъемных колецмаслоотводящих каналовКак использовать     Состав обладает сильнейшими очищающими свойствами, максимальной проникающей способностью. При этом он имеет нейтральный запах, что позволяет работать в закрытых помещениях. Упаковка рассчитана на раскоксовку четырехцилиндрового рядного двигателя объемом до 2 л, а также если двигатель наклонен, является V-образным, оппозитным или камера сгорания сформирована значительной выемкой в поршне.ПОСЛЕ ПРОЦЕДУРЫ НЕОБХОДИМА ЗАМЕНА МАСЛАДля лучшего воздействия препарата прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°C)Отключите систему зажигания (например, отсоедините клеммы катушек зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системыДля бензинового двигателя - демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного - свечи накаливания или форсункиВыставьте поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом (например, масляным)Слейте масло с двигателя в чистую ёмкость (в дальнейшем оно будет использовано для промывки двигателя) и демонтируйте поддон картераС помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгоранияОставьте на 60 минут для воздействия на загрязнения. Для того чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется периодически незначительно перемещать поршни вверх и внизЕСЛИ В ЦИЛИНДРАХ ОСТАЛОСЬ БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ, ДОПУСКАЕТСЯ УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ ВОЗДЕЙСТВИЯ ДО 90 МИНУТОсвободите технологические отверстия и максимально полно удалите остатки жидкости шприцем с удлинительной трубкой. Чистой тканью насухо протрите картер и стенки двигателя от следов очищающей жидкостиВыполните процедуру продувки цилиндров сжатым воздухом (до 4 атм.)Установите поддон картераЗалейте в двигатель слитое ранее моторное масло. Выполните процедуру продувки цилиндров: Прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков препарата. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 1-2 раза по 5 секундПРИ ПРОКРУЧИВАНИИ СТАРТЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ С ВКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ, В ЦИЛИНДРЫ ПОДАЕТСЯ ТОПЛИВО, ПАРЫ КОТОРОГО МОГУТ НАКАПЛИВАТЬСЯ В ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЕ И ВЫЗВАТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ТОПЛИВА В РЕЗОНАТОРЕ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ. ПОЭТОМУ НА ДВИГАТЕЛЯХ ОБЪЕМОМ БОЛЕЕ 2000 СМ³ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОТКЛЮЧАТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборкиЗапустите двигатель и прогрейте его до рабочей температурыЗаглушите двигатель и максимально полно удалите отработанное масло из двигателя используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиляЗамените масляный фильтр и залейте новое маслоПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ОЧИСТКИ ПЕРВЫЕ 10-20 КИЛОМЕТРОВ НЕ НАГРУЖАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЫСОКИМИ ОБОРОТАМИ. С ОСТОРОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ РАСКОКСОВЫВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ПРЕДЕЛЬНЫМ ИЗНОСОМ И СИЛЬНО ЗАГРЯЗНЕННОЙ СИСТЕМОЙ СМАЗКИ.