Тестер аккумулятора разрешает проверить состояние зарядки аккумулятора, а также на каком уровне аккумулятор упо­треблён. Возможна также проверка производительности аккумулятора под нагрузкой. Тестер не требует источника пита­ния из-за чего он исключительно мобильный. Параметр Единица измерения Значение Номер каталога         YT-8310 | YT-8311 Измеряемый ток нагрузки [А] 100 Напряжение работы [Vd.c.] 6/12 12 Вид тестируемых аккумуляторов   кислотно-свинцевые - Временный порядок теста под нагрузкой   10 с/5 мин Вид показателя напряжения   аналоговый цифровой LED Диапазон напряжения [V d.c.] 0-16 8,5-25 Диапазон обслуживаемого тока запуска холодного двигателя (CCA) [А] 200-1000 150- 1400 Диапазон рабочих температур [°С] 0-40 Диапазон температур хранения [°С] 0-55   Работа с тестером YATO: Тестирование аккумулятора Подключить зажимы тестера к зажимам аккумулятора, увериться, что зажим тестера обозначенный красным цветом под­ключен к зажиму аккумулятора обозначенному«+» также, что зажим тестера обозначенный чёрным цветом подключен к зажиму аккумулятора обозначенному«-». На дисплее появится актуальное напряжение аккумулятора также зажжётся один из диодов рядом с дисплеем. Зелёный диод LED описанный «ОК», это обозначает, что напряжение аккумулятора хорошее. Жёлтый диод LED описанный «WEAK» обозначает частично разряжен аккумулятор, который надо зарядить до осущест­вления теста под нагрузкой. Красный диод LED описанный «BAD» обозначает чрезмерно разряжён или повреждён аккумулятор. В случае поврежде­ния аккумулятора необходимой будет даже замена аккумулятора новым. Тестирование аккумулятора под нагрузкой ВНИМАНИЕ! Во время когда двиатель запущен нельзя запускать переключатель нагрузки. Подключить тестер таким самым образом как, в случае тестирования аккумулятора. Запустить двигатель и разрешить ему достигнуть нормальную рабочую температуру. Удерживать вращение двигателя в диапазоне 1200 - 1500 вращений в минуту. Показатель должен показывать значения в пределах 13,5 -15 V, если будут замечаться значения вне этих пределов, это обозначает, что аккумулятор не распоряжается полной производительностью. Надо тогда проверить емкость аккуумуля- тора с помощью других методов напр. проверяя густоту электролита с помощью аэромера. Тест стартера (пускателя) Внимание! В ходе осуществления теста стартера (пускателя) не запускать включатель нагрузки. До осуществления теста стартера надо выполнить тест аккумулятора под нагрузкой и отметить значение напряжения. Внимание! Если тест аккумулятора под нагрузкой не проявил полную испарвность аккумулятора, тогда тест стартера не окончится успехом. Двигатель транспортного средства должен достигнуть нормальную рабочую температуру, а затем надо выключить его. Подключить тестер таким самым образом как в случае тестирования аккумулятора. Запустить двигатель, наблюдая за указателем, отметить значение напряжения. Сравнить значения напряжения с теста под нагрузкой также теста стартера с помощью нижеуказанной таблицы.   Напряжение теста под нагрузкой Минимальное напряжение теста стартера Емкость двигателя < 3,6 дм3 Емкость двигателя > 3,6 дм3 10,2V 8,2 V 7,7 V 10,4V 8,7 V 8,2 V 10,6 V 9,2 V 8,7 V 10,8 V 9,7 V 9,2 V 11,0V 10,2 V 9,7 V 11,2V 10,6 V 10,2V 11,4 V 11,0 V 10,6V Если наблюдаемое значение менее чем это следует из таблицы, это обозначает слишком большой ток запуска. Это может быть спричинено плохим состоянием стыков, повреждением стартера, двигателя или слишком малой емкостью аккумулятора