Асимметричный рисунок протектора имеет две функциональные части. Внутренняя часть протектора отвечает за тормозные характеристики на льду. Она имеет увеличенную площадь пятна контакта и высокую плотность ламелей. Внешняя часть протектора отвечает за сцепление шины на снегу, именно поэтому необходимо добиться улучшенного кромочного эффекта. Для этого была увеличена площадь канавок и жесткость блоков. Дополнительное продольное ребро обеспечивает шине уверенную курсовую устойчивость и четкие отклики на поворот руля.