Универсальный прицеп Прицеп Флагман предназначен для перевозки различных грузов. Он может использоваться как с тракторами мощностью от 15 л.с., так и с автомобилями. В комплект входит кронштейн под прицепную скобу трактора (диаметр отверстия 40 мм) и крепление европейского производства под фаркоп автомобиля, рассчитанное на нагрузку 1.7 тонны. На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности. Оптимальный вес и габариты кузова При грузоподъемности в 550 кг собственный вес полуприцепа составляет 200 кг. Он спроектирован с учетом правильной развесовки, что говорит о низкой нагрузке на ходовую часть и фаркоп. Прицеп легко перекатывать вручную, держа за дышло. Кузов 2,2 на 1,3 метра с высотой борта 30 см, а погрузочная высота 50 см удобна для ручной загрузки и разгрузки. Прочная оцинкованная конструкция прицепа Шасси прицепа изготовлено из 3 миллиметрового профиля оцинкованного методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы. Ровные сварные швы подтверждают высокую прочность и надежность конструкции, нагруженные места усилены косынками. Борта из предварительно оцинкованной стали 1.5 мм, надежно защищены от коррозии и придают прицепу элегантный внешний вид. Изготовлен с учетом высокой степени безопасности В ответственных с точки зрения безопасности соединениях прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки. Страховочная цепь предотвратит ДТП в случае расцепления с транспортным средством. Замки крепления бортов с фиксацией и возможностью крепления дополнительным стопором. Откидные борта и ровный нескользящий пол Задний и передний борта прицепа откидные, с возможностью полного отсоединения. Такое решение позволяет перевозить строительный материал и другой крупногабаритный груз. Замки крепления удобные для использования, механизм фиксации предохраняет от случайного открытия. Пол прицепа из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги и легких ударов при погрузке-разгрузке. С ПСМ, подходит под категорию “В” Приобретение прицепа с ПСМ упрощает его регистрацию и дает возможность эксплуатации по дорогам общего пользования. Полуприцеп укомплектован необходимой светотехникой. В комплекте задние и передние фонари, штекер под стандартную розетку. Максимальная разрешенная масса прицепа 750 кг позволяет эксплуатировать его с категорией прав “В”. Мягкая рессорная подвеска с ходом 130 мм Листы рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры. Гашение колебаний подвески осуществляется двумя гидравлическими амортизаторами. Стандартные колеса 165/70R13 с крыльями Колеса 13 диаметра с шинами 165 на 70 гарантируют проходимость, необходимую грузоподъемность и невысокую стоимость шин. Подшипники установленные на оси прицепа от ВАЗ 2108 (64 мм), не требуют дополнительной смазки, обслуживания и регулировки. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса или нагреве ступицы во время движения - необходимо заменить подшипник. Все детали доступны в любом магазине автозапчастей. Пластиковые крылья с брызговиками защищают груз и транспортное средство от загрязнения в непогоду. Возможность установки дополнительного оборудования Прицеп подготовлен под установку дополнительного оборудования, что существенно расширяет область применения и функционал. Вы можете укомплектовать его следующим оборудованием: каркас К75 - 750 мм от борта, каркас КГ30 - 300 мм от борта, тент в соответствии с исполнением каркаса, задний полог откидной, опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте, проставка сцепного устройства кв.60х6 см (увеличение высоты сцепного устройства), кронштейн запасного колеса КЗК, запасное колесо R13, подножки, комплект доп. листов рессоры, цепь фиксации борта.