Присадка для масла МАХ ДВС Suprotec 121243 находит применение в сфере технического обслуживания автомобилей и позволяет восстанавливать стабильную работу дизельных двигателей объемом больше 5 литров. Данная добавка способствует лучшему сцеплению масла с поверхностью рабочих узлов, а также обеспечивает полноценный защитный слой, который снижает скорость износа двигателя. Объем присадки - 200 мл. Технические характеристики присадки Suprotec МАХ ДВС 121243 Объем 0.2 л Применение для ДВС Преимущества присадки Suprotec МАХ ДВС 121243 Частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой в зазорах ЦПГ обеспечивают необходимую газоплотность, что приводит к восстановлению компрессии, повышению качества сгорания топлива и увеличению мощности двигателя; Улучшение качества сгорания топлива, снижение потерь на трение позволяют уменьшить расход топлива на 6-8%; Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза - кольцо - поршневая канавка для улучшения съема масла со стенок цилиндра и снижения его угара в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя; Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе, плотный слой масла смягчает перекладку поршней, что снижает вибрацию и шум в двигателе; Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, благодаря чему снижается токсичность выхлопов; Защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя; Защитный слой удерживает масляную пленку при длительном простое двигателя, что предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска (особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды, эффект наблюдается в цилиндро-поршневой группе, в подшипниках коленчатого вала); Наличие масляной пленки на поверхностях трения существенно облегчает запуск двигателя при низких температурах; Защитный слой присадки для масла МАХ ДВС Suprotec 121243 значительно снижает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.