Könner&Söhnen
Генератор бензиновий, газовий Könner & Söhnen (KS 5000E G)
Газобензиновый генератор KS 5000E G немецкой ТМ Könner & Söhnen серии DUAL FUEL — это двухтопливная модель, актуальная поскольку имеет оптимальные характеристики, оснащена как ручным, так и электрозапуском.
Мощности генератора достаточно для аварийного питания регулярно используемых приборов. Генератор одинаково эффективен как на бензине, так и на газе (пропан-бутан) — генерируемые параметры будут аналогичны.
Модель генератора KS 5000E G может использоваться для резервного электроснабжения коттеджа, магазина, небольшого кафе, на стройплощадке и прочее.
Мощности агрегата вполне достаточно для питания освещения, отопления, нагрева воды, работы насоса и бытовых электроприборов в частном доме или для небольшого бизнеса. Мощный одноцилиндровый 4-хтактный двигатель K&S с воздушным охлаждением обеспечивает стабильную и надежную работу генератора.
Газ — более экологически чистое топливо, чем бензин. Использование газа в качестве топлива обеспечивает меньшее количество выбросов вредных веществ выхлопных газов в атмосферу. При сгорании газ выделяет гораздо меньше выбросов вредных веществ выхлопных газов в атмосферу, меньше копоти, сажи и других твердых частиц, которые могут повлиять на износ систем двигателя, соответственно моторесурс двигателя сохраняется дольше.
Использование газа в качестве топлива существенно снижает ваши расходы на топливо при эксплуатации устройства, а разница стоимости между бензиновым и гибридным генератором DUAL FUEL от K&S быстро себя окупает. При работе с газовым топливом экономия заключается не только в более низкой стоимости газа по отношению к бензину, но и благодаря тому, что пропан имеет более длительный срок хранения, нет необходимости беспокоиться о сроке годности топлива.
Возможность использовать как с переносным газовым баллоном, так и со стационарной емкостью для хранения газа (газгольдером). При подключении сертифицированным специалистом. Давление в системе подачи не должно превышать 16 бар. Генератор не предназначен для подключения к газовой магистрали. При необходимости газобензиновые модели легко переключиться на работу на бензине.
При работе на сжиженном газе двигатель работает с меньшей вибрацией, что способствует длительной и стабильной работе генератора и увеличивает моторесурс двигателя. Двигатели Könner & Söhnen отличаются легким стартом и пониженной вибрацией. Линейка бензиновых генераторов KS 5000 оснащена надежным 1-цилиндровым двигателем мощностью 13 л.с.
Удобная эргономичная панель управления генератора с электрозапуском позволяет с легкостью запустить генератор, управлять его работой, не требует дополнительных навыков. Современный интеллектуальный LED-дисплей всегда подскажет количество отработанных часов, частоту и выдаваемый вольтаж. Информация на дисплее позволяет контролировать напряжение, частоту, количество отработанных генератором часов и своевременно проводить техническое обслуживание генератора, продлевая срок его эксплуатации.
Генераторы Könner & Söhnen оснащены стальным топливным баком увеличенного размера, что продлевает время работы генератора без дозаправки. На баке расположен индикатор уровня топлива для удобства использования.
Все модели генераторов ТМ Könner & Söhnen оснащены двойной антивибрационной системой, что обеспечивает снижение шума и удлиняет работу генератора. Двигатели закреплены на высококачественных подушках каучуковых. Усиленная стальная рама имеет резиновые опоры для дополнительного снижения вибрации от скольжения и коррозии.
Комплектация:
Регулятор нулевого давления, обеспечивающий подачу газа во время работы двигателя и предотвращающий утечку газа, а также останавливающий подачу газа при выключенном генераторе.
Шланг для подключения газового баллона длиной 1,5 м обеспечивает комфортное подключение.
Для повышения надежности газовой магистрали на шланг установлен понижающий редуктор, который крепится на баллон (стандарт DIN 477). Он обеспечивает понижение давления и снимает возможность перегрузки газового соединения. Нужно только подсоединить генератор к баллону и запустить двигатель.