Компания Dunlop в 2016 году представила летнюю ассиметричную модель класса туринг SP Touring R1, предназначенную для комплектации легковых автомобилей. Шины характеризуются надежным сцеплением и отменной курсовой устойчивостью на сухом и мокром дорожном покрытии, плавностью хода, акустическим комфортом и топливной экономичностью. Несомненным преимуществом Touring R1 среди аналогов является длительный срок эксплуатации. Протектор Чтобы шины могли обеспечить полный контроль над автомобилем в самых сложных ситуациях, инженерам пришлось применить сразу несколько технических решений. Одно из них – протектор, элементы которого имеют переменную жесткость. Это помогает равномерно распределить внешнюю нагрузку по пятну контакта. За счет уникального рисунка протектора шины приобретают стабильность и прогнозируемое поведение при маневрировании. Эффективность работы дренажной системы позволяет шинам превосходно вести себя на мокрой поверхности. Широкие радиальные каналы и многочисленные поперечные канавки оптимизируют отвод воды из пятна контакта. Центральные ребра жесткости придают курсовую устойчивость и своевременность реакций шин на повороты руля. Обновленный дизайн рисунка протектора создает акустический комфорт при движении по дороге. Округленные боковины шин обеспечивают их равномерный износ, что значительно продлевает срок эксплуатации. Компаунд В обеспечении топливной экономичности заслуга не только рисунка протектора, но и специального состава компаунда, обогащенного полимерами. Наличие модифицированного компонента снижает нагрев шины при движении и способствует уменьшению сопротивления качению, что гарантирует экономию топлива. Модель класса туринг Dunlop SP Touring R1 сочетает в себе: Плавное и безопасное движение на неровных поверхностях; Мгновенную реакцию на рулевое управление; Долгий и экономичный срок эксплуатации; Надежное сцепление и устойчивость на мокрой поверхности; Низкий уровень шума. Летние шины выпускаются в диаметре R13, R14, R15 в менее чем в одном десятке типоразмеров.