Sailun Ice blazer WST3 н/ш Шины Сайлун Айс Блейзер ВСТ3 выпускаются с заводскими шипами и без них. Нешипованная версия этих покрышек оптимально подойдет для использования в регионах с относительно теплым или умеренным климатом. Такая резина демонстрирует отличные ездовые характеристики на сухих, мокрых и заснеженных дорогах, немного уступая шипованным шинам на льду и укатанному снегу. Тем не менее, покрышки Sailun Ice blazer WST3 н/ш также можно использовать на твердых скользких покрытиях, но с соблюдением всех правил контраварийного вождения. Дизайн протектора Шины данной серии имеют направленный симметричный рисунок. Через центр беговой дорожки проходит сплошное ребро жесткости, выполненное в форме змейки. На его поверхности присутствуют поперечные ламели, расположенные параллельно друг другу. В первую очередь они отвечают за динамику и сцепные свойства при двух режимах езды – разгоне и торможении. За сцепление в поворотах и при маневрировании отвечают наклонные ламели и зубчатые кромки на плечевых шашках. Они создают в зоне контакта большое количество режущих граней, позволяющих шинам сильнее вгрызаться в скользкие поверхности. Посадочные отверстия для шипов при их отсутствии выполняют дренажную и амортизирующую функцию. Во-первых, они частично вбирают в себя влагу и мокрый снег, тем самым разгружая основные каналы водоотвода. Во-вторых, на сухом покрытии они заполняются сжатым воздухом, который выдавливается из-под резиновых шашек. Это уменьшает уровень шумности колес и обеспечивает высокий акустический комфорт. Долговечная резиновая смесь Для изготовления покрышек Ice blazer WST3 азиатский производитель Sailun использует высококачественный компаунд с противоизносными, фрикционными и топливосберегающими присадками. Резина имеет оптимальную плотность и тщательно рассчитанный коэффициент трения, благодаря чему она медленнее изнашивается. В реальных условиях эксплуатации, при которых шины подвергаются всевозможным нагрузкам и воздействиям, их ресурс составляет в среднем 60-80 тыс. км. Это достойный показатель для зимних покрышек, которые из-за мягкости резиновой смеси истираются быстрее, чем летние или всесезонные. Для быстрой оценки состояния протектора достаточно сравнить его остаточную высоту с резиновыми перемычками между блоками – пока они не уравняются, шины считаются пригодными к эксплуатации. Синонимы: Сайлун Айс Блейзер ВСТ3.