LingLong CrossWind CWS30K Грузовые шины ЛингЛонг Кроссвинд ЦВС30К устанавливаются на передние колеса тягачей и многоместных автобусов. При разработке этих покрышек основной упор был сделан на повышении управляемости, ударостойкости и курсовой устойчивости. Особое внимание было уделено характеристикам шин LingLong CrossWind CWS30K на мокрых дорогах. Чтобы защитить их от аквапланирования, дизайнеры использовали 4-канальную систему дренажа, которая позволяет рулевым колесам автомобиля рассекать слой воды при езде по лужам и влажному асфальту. За счет этого транспортное средство становится более устойчивым к неконтролируемым заносам, которые могут наблюдаться из-за всплытия колес над слоем жидкости. Жесткие плечевые зоны Жесткость является важной характеристикой для этих зон протектора. Плечевые ребра должны быть устойчивыми к деформациям, поскольку при боковых нагрузках (например, в поворотах) они могут загибаться, в результате чего пятно контакта становится нестабильным, и протектор начинает хуже взаимодействовать с дорогой. Чтобы не допустить таких ситуаций, инженеры LingLong использовали в шинах CrossWind CWS30K более жесткие плечевые блоки, изготовленные из специального компаунда. Несмотря на повышенную жесткость боковых участков протектора, это не сказывается на комфортности вождения. Напротив, шины четче откликаются на повороты руля, благодаря чему вождение становится более простым и комфортным. Долговечность и ударостойкость Случайные повреждения передних колес грузовика или автобуса могут стать причиной ДТП, особенно при скоростной езде по трассе. В таком транспорте шины накачиваются до давления 7-8 атмосфер, что почти в 4 раза превышает аналогичный показатель для легковых автомобилей. При таком давлении любые повреждения могут приводить к взрыву и полному разрушению шин. Чтобы не допустить подобных происшествий, специалисты шинной компании LingLong оснастили модель CrossWind CWS30K упрочненными внутренними каркасами. Силовые элементы, из которых состоят корды и брекеры, позволяют покрышкам выдерживать сильные удары, сохраняя целостную и невредимую конструкцию. Кроме того, это сказывается на топливной эффективности шин. Дело в том, что одной из причин перерасхода горючего являются чрезмерные деформации резины. Каркасы, используемые в покрышках CWS30K, позволяют им быстро восстанавливаться после деформаций и сохранять стабильную форму контактного пятна. Синонимы: Линг Лонг Кросс Винд ЦВС30К, Линлон КроссВинд ЦВС30К.