«Продлевающие лето» легковые шины Michelin CrossClimate+ характеризуются высоким уровнем производительности и безопасности на протяжении всего срока эксплуатации. Они снабжены маркировкой M+S и пиктограммой 3PMSF, подразумевающими возможность круглогодичной эксплуатации. Однако при этом следует учесть, что CrossClimate+ - это летние шины с зимними характеристиками, и использовать их на протяжении всего года имеет смысл лишь в регионах с очень мягкими зимами с температурами до –5 °С. Шины CrossClimate+, которые подходят для установки на роскошные спортивные универсалы, следует расценивать как усовершенствование модели CrossClimate. Плюсовая версия сохранила высокий уровень сцепных свойств «базовой» модификации на сухой дороге, однако с точки зрения эксплуатационных свойств в холодное время года и уровня сцепления на снегу она пошла намного дальше. Объясняется это использованием уникального симметричного V-образного рисунка протектора, состоящий из блоков с переменным углом наклона, и ламелей двух типов, одни из которых Z-образной формы, а другие расширяются к основанию. Ламели имеют полную глубину и разную толщину, и им присуща функция самоблокировки. Это означает, что их слаженная совместная работа повышает жёсткость протектора, в результате чего шины становятся более устойчивыми, независимо от действующих сил, будь то продольная сила при торможении и ускорении или поперечная сила при прохождении поворотов. Жёсткий протектор обеспечивает точность рулевого управления на сухой дороге и долговечность шин. Блоки протектора Michelin CrossClimate+ имеют скошенные кромки, что оптимизирует сцепление и торможение на сухом покрытии. Благодаря наличию скрытых, появляющихся по мере износа канавок в плечевых секциях (технология EverGrip) обеспечивается уверенность при движении по мокрой дороге. При этом за отличную сопротивляемость модели аквапланированию отвечают широкие дренажные канавки, которые благодаря своей вместительности быстро и качественно очищают пятно контакта от воды и талого снега. Отмечается, что в новом состоянии шины Michelin CrossClimate Plus на снегу не уступают показателям основных всесезонных конкуренток премиум-класса. В изношенном состоянии сцепление на снегу эквивалентно таковому у тех же всесезонных шин премиум-класса, но когда они все еще находятся на среднем уровне износа. Таким образом, как заявляет производитель, от первого до последнего километра характеристики модели меняются мало, в то время как у её премиальных аналогов производительность, особенно на мокрой дороге очень сильно падает. Подпротекторный резиновый слой, противостоящий накоплению тепла, повышает энергоэффективность модели. При каждом обороте колеса шина деформируется и нагревается, а часть энергии, передаваемая двигателем, теряется. Инженеры Michelin смогли уменьшить это тепловыделение, добавив в резиновую смесь силику нового поколения, которая, к тому же, обусловила снижение сопротивления качению и увеличение «цепкости» CrossClimate+ при любых погодных условиях.